Vous en avez assez de votre allée en terre qui devient boueuse à la moindre pluie ou de votre vieille cour en béton fissuré ? Que vous envisagiez un goudronnage classique ou une pose de pavés élégante, la réussite de votre projet d’aménagement extérieur repose sur deux piliers : la durabilité carrossable et la maîtrise du budget.
Solutions VRD, expert local basé à Aubagne, réalise chaque année des dizaines d’aménagements de cours pour les particuliers des Bouches-du-Rhône. Nous maîtrisons l’ensemble de la chaîne, du terrassement préparatoire aux finitions soignées (bordures, regards), en garantissant le juste prix au m2.
Sur cette page, comparez les solutions (enrobé, bicouche, pavés), obtenez une estimation claire du coût de vos travaux et découvrez comment nous transformons votre extérieur durablement.
C’est la première question que vous vous posez, et c’est normal. Contrairement aux idées reçues, le prix d’un goudronnage ne dépend pas uniquement de la surface. Voici les facteurs qui déterminent votre devis :
Face au choix, il est important de comparer les solutions techniques selon votre usage.
L’enrobé à chaud (bitume)
C’est quoi ? Un mélange de graviers et de liant bitumineux appliqué à haute température (environ 150°C).
Avantages : Surface lisse, très résistante, entretien quasi nul, confort de roulement silencieux. La durée de vie d’un enrobé bien posé dépasse facilement 20 ans avec un entretien minimal.
Idéal pour : Les allées de garage, les parkings privatifs, les cours fonctionnelles.
Le pavage (pavés ou dalles)
C’est quoi ? La pose de pavés (béton, pierre naturelle, granit) sur lit de sable ou mortier.
Avantages : Esthétique supérieure, charme authentique, perméabilité (selon la pose), réparable localement. Les bordures peuvent être assorties (pavés granit, béton lisse, métal corten) pour une intégration paysagère élégante.
Idéal pour : Les terrasses, les entrées de villa de standing, les zones piétonnes.
Le béton décoratif (désactivé)
C’est quoi ? Un béton dont on laisse apparaître les graviers en surface par lavage.
Avantages : Aspect minéral, antidérapant, très solide. Parfait pour un rendu contemporain.
Idéal pour : Les tours de piscine, les allées de jardin.
Un goudronnage qui dure 20 ans se joue dans ce qui ne se voit pas. Voici notre protocole technique rigoureux.
Le prix est important, mais avez-vous pensé au confort quotidien ?
Le confort acoustique
Sur une allée proche des chambres, un enrobé lisse est silencieux, contrairement au gravier ou au bicouche qui crissent sous les pneus.
La chaleur
En plein été dans le Sud, un enrobé noir emmagasine la chaleur. Pour une terrasse exposée plein sud, nous recommandons plutôt des pavés clairs ou un béton désactivé qui resteront plus frais.
L’esthétique des détails
Ce sont les bordures qui font la différence. Nous proposons des mariages de matières (allée en enrobé noir bordée de pavés gris, bordures en pierre naturelle ou en métal) pour un rendu haut de gamme qui valorise votre maison.
L’imperméabilisation d’une cour peut avoir des conséquences sur le ruissellement et les obligations réglementaires.
Certains PLU (Plans Locaux d’Urbanisme) imposent désormais des limites sur les surfaces imperméabilisées pour préserver la gestion des eaux pluviales.
Nos solutions perméables :
Ces alternatives combinent robustesse et respect de l’environnement, tout en vous mettant en conformité avec les exigences locales.
« Ne négligez jamais la gestion des eaux. Sur un chantier récent à Vitrolles, nous avons dû reprendre une cour réalisée par un non-spécialiste : l’eau stagnait au milieu faute de pente. Nous avons dû tout casser pour recréer une forme de pente correcte vers un caniveau grille. C’est un surcoût énorme qui aurait pu être évité avec une bonne préparation initiale. »
Nos clients témoignent
Nos experts sont à votre écoute pour vous accompagner dans votre projet rapidement
Quelle est la différence entre enrobé et bitume ?
Le bitume est le liquide noir et collant (issu du pétrole) qui sert de « colle ». L’enrobé est le matériau fini, composé de graviers mélangés à ce bitume. C’est donc de l’enrobé que l’on pose dans votre cour.
Quelle épaisseur de goudron pour une allée de voiture ?
Pour une allée empruntée par des voitures (véhicules légers), une épaisseur de 4 à 6 cm d’enrobé compacté est la norme, posée sur une fondation solide de 15 à 20 cm.
Faut-il un permis pour goudronner sa cour ?
Généralement non, car cela ne crée pas de surface de plancher. Cependant, si vous modifiez l’aspect extérieur visible depuis la rue ou si vous imperméabilisez une grande surface (impact sur les eaux pluviales), une déclaration préalable en mairie peut être requise selon le PLU de votre commune.
Ouvert du lundi au vendredi
de 7h00 à 18h00
Liens
Services
Coordonnées