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Jardin avec arbres taillés et puits.
Route en construction devant des maisons neuves.
Expert depuis
2005

Solutions VRD

Enrobé pour cour et allée :
goudronnage durable dans le 13

Vous cherchez une solution propre, nette et sans entretien pour votre cour ou votre allée de garage ? L’enrobé à chaud (souvent appelé goudronnage) est le revêtement roi des aménagements extérieurs. Fini la boue en hiver, la poussière en été et les graviers qui s’éparpillent.

Chez Solutions VRD, nous ne posons pas un simple « tapis ». Nous réalisons un véritable ouvrage de travaux publics adapté à votre maison. Notre maîtrise du terrassement, des pentes et des finitions soignées (bordures pavées) fait toute la différence entre une cour standard et un aménagement haut de gamme qui valorise votre villa.

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Découvrez nos solutions d’enrobé noir ou rouge, notre méthode pour garantir la tenue dans le temps face au climat provençal, et nos réalisations près de chez vous.

Pourquoi choisir l’enrobé à chaud
pour votre extérieur ?

L’enrobé bitumineux est plébiscité pour trois raisons majeures :

Confort et propreté

Une surface lisse, idéale pour rouler, marcher (même en talons) ou faire du vélo. Votre maison reste propre, sans apport de terre.

Facilité d’entretien

Un simple coup de balai ou de jet d’eau suffit. Contrairement aux pavés, il n’y a pas de joints où l’herbe repousse.

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Durabilité

Bien posé sur une fondation stable, un enrobé à chaud a une durée de vie supérieure à 15-20 ans sans bouger.

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Le saviez-vous ?

Nous utilisons exclusivement de l’enrobé à chaud (appliqué à 150°C), bien plus résistant et esthétique que l’enrobé à froid, réservé aux réparations provisoires.

Noir ou rouge ?
Personnalisez votre cour avec nos finitions

L’enrobé n’est pas triste. Il s’adapte au style de votre maison.

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L’enrobé noir : le classique intemporel

Sobre, élégant et moderne. Il fait ressortir le vert de votre jardin et le crépi de votre façade. C’est la solution la plus économique et la plus robuste.

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L’enrobé rouge : la touche chaleureuse

Obtenu avec des graviers rouges et un liant spécifique, il apporte une note provençale et s’intègre parfaitement aux mas et villas traditionnelles.

Voir des cours en enrobé
Allée en gravier bordée de pavés devant maison.

Les bordures : le détail qui transforme une route en cour élégante

C’est notre signature. Pour éviter l’effet « parking de supermarché », nous soignons particulièrement les rives de votre enrobé.

La pose de bordures est indispensable pour :

  • Bloquer l’enrobé et l’empêcher de s’effriter sur les côtés.
  • Délimiter proprement les massifs et la pelouse.

Nos finitions préférées :

  • La chaînette de pavés : Une ou deux rangées de pavés (pierre naturelle, granit ou béton) posées en bordure. Cela crée un cadre esthétique qui « finit » la cour.
  • La bordure P1 (béton) : Simple, efficace et économique, pour des délimitations nettes.
Allée en gravier bordée de pavés devant maison.

Résistance à la chaleur et gestion des orages :
notre expertise locale

Dans les Bouches-du-Rhône, votre cour subit deux extrêmes : la canicule et les orages violents.

  • Face à la chaleur

    On entend souvent que le goudron « fond » en été. C’est faux pour un enrobé de qualité routière bien compacté. Cependant, pour limiter la chaleur emmagasinée devant une baie vitrée, nous pouvons vous conseiller sur l’implantation ou les alternatives (pavés clairs).

  • Face aux orages

    L’enrobé classique est imperméable. Sans une gestion parfaite des pentes (minimum 1,5 %), votre cour devient une piscine. Nous créons ces pentes au laser lors du terrassement pour guider l’eau vers des grilles avaloirs ou des caniveaux discrets, garantissant une cour « hors d’eau » même sous l’orage.

    Pour les terrains où l’évacuation naturelle est complexe, nous pouvons également proposer de l’enrobé drainant qui laisse l’eau s’infiltrer à travers la surface, évitant ainsi les flaques. Pour un parking, cette solution est particulièrement pertinente pour réduire l’imperméabilisation. Consultez notre page dédiée création parking enrobé drainant.

Notre processus de pose :
du terrassement au compactage

Nous ne sommes pas des applicateurs de produits, nous sommes des terrassiers.

Décaissement

Nous enlevons la terre végétale.

Empierrement

Création d’une couche de fondation en GNT (Grave Non Traitée) de 20 à 30 cm, compactée. C’est elle qui porte le poids des voitures, pas le goudron !

Réglage

Finition de la forme et des pentes.

Application

Pose de l’enrobé au finisseur pour une épaisseur régulière et une surface lisse.

Cylindrage

Compactage final pour fermer le grain et durcir la surface.

Nos clients témoignent

Retour d’expérience terrain

Client à Sausset-les-Pins. Contrainte : une allée en forte pente. Nous avons utilisé un enrobé avec une granulométrie spécifique pour augmenter l’adhérence des pneus et éviter que la voiture ne patine par temps de pluie, tout en soignant les raccords avec le portail pour éviter que l’eau de la rue ne rentre.

Nous disposons de nos propres finisseurs et cylindres, adaptés aux petites surfaces des particuliers (accès étroits). Tous nos travaux sont couverts par notre assurance décennale.

Besoin d’un devis pour réaliser cette prestation ?

Nos experts sont à votre écoute pour vous accompagner dans votre projet rapidement

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Pour aller plus loin

Pavés en chantier avec niveau et marteau.

Vos questions sur l’enrobé

Pour une cour où circulent des voitures (véhicules légers), nous appliquons une épaisseur moyenne de 5 à 6 cm d’enrobé (soit environ 120 kg/m²). C’est le standard pour garantir la résistance au poinçonnement.

L’enrobé durcit en refroidissant. Il est généralement circulable après 24 à 48 heures. Cependant, il faut éviter les manœuvres sur place (braquage des roues à l’arrêt) pendant les premières semaines, surtout s’il fait chaud, pour ne pas marquer la surface.

Un enrobé bien réalisé, sur une fondation stable, a une durée de vie de 15 à 20 ans. Il ne nécessite aucun entretien particulier, hormis un nettoyage occasionnel.

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Ouvert du lundi au vendredi
de 7h00 à 18h00

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